Baterije za elektro viljuškare - Kada je vreme za servis baterije?

U zavisnosti u kom obimu i kojim intenzitetom se koristi baterija odnosno viljuškar, prvi znaci slabljenja kapaciteta baterije se javljaju već posle druge ili treće godine upotrebe baterije, pa je preporuka da se prvi servis baterije odnosno desulfatizacija baterije uradi upravo u tom periodu. Suština desulfatizacije baterija jeste upravo da se uradi na vreme.

Revitalizacija trakcionih baterija se vrši tako što se prvo obavi testiranje pune baterije. Svaka trakciona baterija je predviđena da radi 5 sati pod punim opterećenjem. Baterija napunjena do maksimuma se prikopčava na mašine za testiranje baterija tzv. „BLT“, gde se preko laptopa prati stanje kompletne baterije iz minuta u minut, kao i stanje svakog članka odnosno ćelije pojedinačno. Nakon testiranja baterije, ukoliko se utvrdi da ima članaka koji su ispod optimalnog kapaciteta oni se izbacuju, te se nakon odrađene desuflatizacije na ostavljenim člancima ubacuju novi odgovarajućeg kapaciteta.

Sledeći korak nakon pražnjenja, odnosno testiranja baterije, jeste punjenje iste. Kada se baterija (akumulator) napuni na maksimum, odabira se odgovarajući program desulfatizacije na HF mašinama i kreće desulfatizacija tj. razbijanje sulfata u bateriji. Princip rada desulfatizacije jeste da se visoko-frekventnim impulsnim strujama razbija sulfat unutar članaka. Sam proces desulfatizacije traje od 36 do 96 sati u zavisnosti od baterije.

Nakon urađene desuflatizacije baterije, ubacuju se novi članci umesto članaka koje smo ranije eliminisali i nakon toga kreće završno testiranje kompletne baterije, tzv. završni kapacitativni test baterije. Upoređivanjem početnog testa (zatečenog stanja) i završnog kapacitativnog testa baterije, dobijamo uvid u dobijeni rezultat desulfatizacije odnosno koliko je povećan kapacitet baterije. Ono što se ne vidi na završnom kapacitativnom testu, a predstavlja najznačajniji rezultat desulfatizacije jeste produžen životni vek trakcione baterije (akumulatora za viljuškar).

Kada se uradi kompletna revitalizacija baterije, pored sređene baterije klijent dobija i uputstvo za održavanje baterije. Na nekoliko stvari treba posebno obratiti pažnju:

• Punjač mora da bude adekvatan (prejak punjač dovodi do pregrevanja baterije, preslab dovodi do toga da ne može da napuni bateriju do kraja te se baterija umrtvi)
• Vodu u bateriji treba redovno dosipati (isključivo destilovanu), olovne ploče ne smeju da ostanu suve bez vode
• Za vreme punjenja ventilacioni čepovi članaka (ćelija) trebaju biti otvoreni ili odvrnuti, a za vreme eksploatacije zatvoreni ili zavrnuti
• Bateriju treba prazniti do 20 % njenog kapaciteta, nikako ispod, pa onda započeti ciklus punjenja i ne prekidati punjenje dok se baterija u potpunosti ne napuni.

Kod održavanja trakcionih baterija za elektro viljuškare ključno je pridržavati se navedenih uputstava i raditi servis (desulfatizaciju) na vreme. Sama desulfatizacija urađena na vreme donosi velike uštede, pored povećanja kapaciteta baterije, produžetka životnog veka baterije, smanjenih troškova u potrošnji električne energije, destilovane vode, treba znati da veliki kvarovi na elektronikama, instalacijama kod elektro viljuškara nastaju upravo usled loših baterija. S'obzirom da znamo da su cene trakcionih baterija jako visoke, desulfatizacija je itekako isplativa (cena trakcione baterije je i nekoliko hiljada eura).

Za sva pitanja vezano za vaše baterije možete se slobodno obratiti našim serviserima, brojevi telefona kao i kontakt formular su dostupni klikom na kontakt informacije.